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中型車(chē)關(guān)注度
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雷克薩斯IS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（239）+1 舒適性好（108）+1 外觀大氣（103）+1 品牌響亮（69）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2016款 200t 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凌志的品質(zhì)和做工
缺點(diǎn)：國(guó)內(nèi)減配
外觀：外觀可以給最高分了，當(dāng)初第一眼就深深地被外觀吸引了，非常漂亮的一款車(chē)，如果說(shuō)美中不足的話(huà)，就是輪轂的條幅，要么就減少一點(diǎn)不要弄這么多條，要么就把條幅弄細(xì)一點(diǎn)，感覺(jué)會(huì)更漂亮一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也挺漂亮的，做工堪稱(chēng)完美。
空間：空間尚可，前座我的位置后排還能坐個(gè)175，再高腿部還能湊合，頭部就碰了，后排中間就不建議乘坐了，有次4男一女，妹子穿個(gè)裙子叉著腿不雅觀。
配置：因?yàn)槭沁M(jìn)口車(chē)的原因，所以?xún)r(jià)格比同檔次的C和3系沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)車(chē)的性能相當(dāng)于其他兩個(gè)的高功率版的，總體來(lái)說(shuō)對(duì)于喜歡凌志的人，性?xún)r(jià)比還是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：350牛米擺在那你說(shuō)呢，變速箱雖然慢點(diǎn)，但是平順，運(yùn)動(dòng)模式還是可以跑跑的，還有一點(diǎn)這個(gè)變速箱有個(gè)設(shè)定，當(dāng)你上個(gè)高架那坡道很長(zhǎng)，你只要含著油門(mén)勻速走，上了高架你會(huì)發(fā)現(xiàn)它會(huì)繼續(xù)保持當(dāng)前檔位，不會(huì)給你自動(dòng)升，所以上坡時(shí)候還是有機(jī)會(huì)深踩油門(mén)就踩著走，跟車(chē)那沒(méi)辦法，到了高架自己切撥片吧
操控：
我覺(jué)得海外版操控會(huì)更好
油耗：跑高速大概8L左右，夏天純市區(qū)開(kāi)空調(diào)12L左右。
舒適：舒適性非常棒的一款車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音很輕，自動(dòng)啟停也是如此，只要不是急加速，基本上也聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，音響效果也非常棒，空調(diào)效果也很不錯(cuò)。座椅的話(huà)，因?yàn)橹虚g是織物的，所以摩擦系數(shù)挺好的，坐上去不會(huì)像全皮那樣滑，也沒(méi)有冬涼夏熱的情況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格39.28萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾精致，座椅包裹感強(qiáng)。
缺點(diǎn)：A柱略檔視線(xiàn)，行車(chē)安全性降低。
外觀：外觀是非常的靚麗，很前衛(wèi)、時(shí)尚，特別是紡錘形格柵，感覺(jué)像是兇猛的老虎張開(kāi)了血碰大口，想要吞了其他對(duì)手車(chē)型一樣，很有殺氣，大燈分離的設(shè)計(jì)，也很大膽、前衛(wèi)，L形LED日漸行車(chē)燈，非常的漂亮，個(gè)性。時(shí)刻提醒你，它是雷克薩斯，來(lái)者不善，我感受到了雷克薩斯設(shè)計(jì)新穎，可能外觀是很多車(chē)主買(mǎi)它的最大原因，車(chē)側(cè)的線(xiàn)條，非常順暢，一直延伸到尾部，前后呼應(yīng)的LED尾燈，簡(jiǎn)單大方，尾燈也是我非常喜歡的地方之一，到了晚上就非常的引人注意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾面板還是多以塑料為主，有的表面噴漆不太耐劃傷，手表、硬幣、金屬扣子甚至手機(jī)都有可能產(chǎn)生劃痕，好在做工不錯(cuò)，內(nèi)飾整體偏重設(shè)計(jì)感和運(yùn)動(dòng)感，并不是想做成高檔、華貴的感覺(jué)，這點(diǎn)和ES、GS一對(duì)比就很明顯
空間：空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)很滿(mǎn)意，因?yàn)楹笈呕静蛔�，即便坐人也不�?huì)很局促。但是儲(chǔ)物空間實(shí)在是小。手套箱很小，扶手箱很小，中控可以放下一個(gè)iphone5大小的電話(huà)，零錢(qián)什么的只有放在杯架里了。
配置：說(shuō)到性?xún)r(jià)比，其實(shí)買(mǎi)車(chē)只要買(mǎi)自己喜歡的，不必在乎那么多，對(duì)于我，這車(chē)已經(jīng)夠了，后排經(jīng)常不坐人，后備箱難得放東西，配置對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這些已經(jīng)夠了，雖然現(xiàn)在對(duì)手車(chē)型，配置是一大賣(mài)點(diǎn)，而且性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了IS一大截，無(wú)論是動(dòng)力啊，空間啊，配置啊，都是IS的軟肋，不過(guò)買(mǎi)IS的車(chē)主，應(yīng)該想法和我是一樣的吧，畢竟追求不一樣。
動(dòng)力：動(dòng)力在普通模式調(diào)校的比較肉，感覺(jué)上和我那1.6高爾夫差不了多少，但絕對(duì)不是動(dòng)力不足，想加速時(shí)稍踩點(diǎn)油門(mén)速度就悄然無(wú)息的上去了，而高6如果想獲得同樣的加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就非常明顯了，還有可能進(jìn)行降檔；運(yùn)動(dòng)模式下突然加速頓挫感就比較明顯，可能是故意這么調(diào)的，踩到4k轉(zhuǎn)以上才有明顯的聲浪，而且隨著速度上升聲音也持續(xù)不了多久，如果想獲得更好的加速和聲浪體驗(yàn)，建議用手動(dòng)模式，時(shí)速100以下長(zhǎng)時(shí)間交給2檔就OK了
操控：
超控劍指3系，指向精準(zhǔn)，前雙叉臂后多連桿加橫向穩(wěn)定桿過(guò)彎沒(méi)得說(shuō)，但是相比較以前的老款，這款轉(zhuǎn)向不足是的超控少了很多樂(lè)趣，但是增加了很多穩(wěn)定性
油耗：油耗合理，但對(duì)比2.0T沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，市區(qū)綜合11.5，跑高速7，與銳志5GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，這款4GR-FSE發(fā)動(dòng)機(jī)帶缸內(nèi)直噴，壓縮比也很高，需要加97以上汽油。
舒適：隔音兩個(gè)極端，靜態(tài)隔音沒(méi)得說(shuō)，安靜的你以為車(chē)子沒(méi)啟動(dòng)，總是犯傻熄火在打火；動(dòng)態(tài)的隔音，比較糟糕，不算好，胎噪太明顯，無(wú)法忍受，希望只是輪胎的問(wèn)題，另外可能由于輪轂護(hù)板上沒(méi)用隔音材料的原因吧。穩(wěn)定性很好，懸掛比較硬，但是不至于顛簸，鋪裝路面開(kāi)起來(lái)非常舒適，但是非鋪裝路面就難受了，路上的每一個(gè)細(xì)縫，小石頭帶來(lái)的變化，都會(huì)到你屁股上。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2016款 200t F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格33.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)輛外觀，儀表盤(pán)，動(dòng)力，價(jià)格。
缺點(diǎn)：太低，停立體車(chē)庫(kù)完全感覺(jué)不到車(chē)的輪廓！沒(méi)有放太陽(yáng)鏡的地方～
外觀：畢竟那么多年了，作為凌志外觀設(shè)計(jì)開(kāi)始作妖的起點(diǎn)之作多少有點(diǎn)審美疲勞，IS也瀕臨中期改款，這款其實(shí)也只是2015式樣罷了，很期待RC外觀的三眼IS（理論上就那樣了應(yīng)該）
內(nèi)飾：更帥
空間：魚(yú)和熊掌不可兼得吧，估計(jì)買(mǎi)is，328，xe等轎跑的都不會(huì)太注重空間。他們不能給你帶來(lái)大塊頭能給你的“二郎腿”、寬大、舒適。大塊頭也無(wú)法讓你體驗(yàn)它能給你的靈動(dòng)輕快俏皮。儲(chǔ)物空間：前排后備箱都還好，無(wú)語(yǔ)的是后排門(mén)板上居然沒(méi)有任何儲(chǔ)物格。
配置：由于雷克薩斯全系車(chē)子都是4年10萬(wàn)公里年免保養(yǎng) 所以車(chē)價(jià)可能比同級(jí)別的車(chē)子貴一點(diǎn) 但是算上以后的保養(yǎng) 還有質(zhì)量問(wèn)題這方面 感覺(jué)雷克薩斯性?xún)r(jià)比還可以
動(dòng)力：動(dòng)力夠用了，不過(guò)比328和S3是要差點(diǎn)
油耗：同級(jí)別同馬力的車(chē)油耗穩(wěn)穩(wěn)的低
舒適：雷車(chē)的隔音就不說(shuō)了～懂得么就懂了～但買(mǎi)到以運(yùn)動(dòng)為主的車(chē)時(shí)～能過(guò)就過(guò)了吧～
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2016款 200t F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：儀表盤(pán)
缺點(diǎn)：可能是個(gè)人問(wèn)題，覺(jué)得座椅長(zhǎng)時(shí)間不是很舒服，音響貌似感覺(jué)比較廉價(jià)。
外觀：仁者見(jiàn)仁 智者見(jiàn)智～勞資喜歡！車(chē)燈設(shè)計(jì)：激進(jìn)的我都覺(jué)得太激進(jìn)了～分體大燈～微微一硬...以示尊敬...車(chē)身造型：如果遛個(gè)背～來(lái)個(gè)無(wú)框門(mén)～加個(gè)全景天窗～微微一硬...
內(nèi)飾：主要是看中內(nèi)飾，儀表盤(pán)最滿(mǎn)意
空間：小
配置：落地接近40了 除了進(jìn)口 好像沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比
動(dòng)力：動(dòng)力夠用了，不過(guò)比328和S3是要差點(diǎn)
操控：
整體性非常好，過(guò)彎比較舒服，側(cè)傾較小
油耗：油耗只有9升每百公里，非常出色。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控絕對(duì)一流，加速較平穩(wěn)，最滿(mǎn)意的還是外觀，絕對(duì)是沖著外觀買(mǎi)的
缺點(diǎn)：前唇過(guò)低，起伏路面上下坡需要注意。
外觀：外觀是非常的靚麗，很前衛(wèi)、時(shí)尚，特別是紡錘形格柵，感覺(jué)像是兇猛的老虎張開(kāi)了血碰大口，想要吞了其他對(duì)手車(chē)型一樣，很有殺氣，大燈分離的設(shè)計(jì)，也很大膽、前衛(wèi)，L形LED日漸行車(chē)燈，非常的漂亮，個(gè)性。時(shí)刻提醒你，它是雷克薩斯，來(lái)者不善，我感受到了雷克薩斯設(shè)計(jì)新穎，可能外觀是很多車(chē)主買(mǎi)它的最大原因，車(chē)側(cè)的線(xiàn)條，非常順暢，一直延伸到尾部，前后呼應(yīng)的LED尾燈，簡(jiǎn)單大方，尾燈也是我非常喜歡的地方之一，到了晚上就非常的引人注意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾面板還是多以塑料為主，有的表面噴漆不太耐劃傷，手表、硬幣、金屬扣子甚至手機(jī)都有可能產(chǎn)生劃痕，好在做工不錯(cuò)，內(nèi)飾整體偏重設(shè)計(jì)感和運(yùn)動(dòng)感，并不是想做成高檔、華貴的感覺(jué)，這點(diǎn)和ES、GS一對(duì)比就很明顯
空間：沒(méi)有加長(zhǎng)的原汁原味，與同級(jí)別的德系比，沒(méi)法比，所以做人就算了，空間夠用。但是儲(chǔ)物空間特么少的可憐，特么設(shè)計(jì)上有點(diǎn)鳳頭雞尾的感覺(jué)，細(xì)節(jié)都注意了，這個(gè)為什么不注意？
配置：說(shuō)到性?xún)r(jià)比，其實(shí)買(mǎi)車(chē)只要買(mǎi)自己喜歡的，不必在乎那么多，對(duì)于我，這車(chē)已經(jīng)夠了，后排經(jīng)常不坐人，后備箱難得放東西，配置對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這些已經(jīng)夠了，雖然現(xiàn)在對(duì)手車(chē)型，配置是一大賣(mài)點(diǎn)，而且性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了IS一大截，無(wú)論是動(dòng)力啊，空間啊，配置啊，都是IS的軟肋，不過(guò)買(mǎi)IS的車(chē)主，應(yīng)該想法和我是一樣的吧，畢竟追求不一樣。
動(dòng)力：V6的4gr機(jī)頭，安靜，動(dòng)力方面208p馬力動(dòng)力輸出線(xiàn)性，主要在中高轉(zhuǎn)速，不能指望有多大爆發(fā)力，慢慢來(lái)提速，4000轉(zhuǎn)爆發(fā)力強(qiáng)。
操控：
方向盤(pán)在低速時(shí)很輕，也不會(huì)自動(dòng)回彈，速度上來(lái)以后會(huì)變重點(diǎn)而且可以自動(dòng)回彈，從轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)程度并沒(méi)有感覺(jué)有多大差別，還沒(méi)有跑過(guò)山路所以沒(méi)體會(huì)。底盤(pán)在好的路面很舒服，過(guò)點(diǎn)大坎會(huì)比較硬，路感明顯，嘎嘣嘎嘣的；高六如果過(guò)大的減速帶，彈簧到底時(shí)是“哐“的一聲砸在地上，而IS是“嘭“的一聲戳在硬橡膠上的感覺(jué)；整體還是很扎實(shí)、有韌性、不生硬。另外新一代IS車(chē)身采用激光焊接+車(chē)體粘和劑，整體剛性比上一代強(qiáng)不少，實(shí)際使用中過(guò)彎、過(guò)坎車(chē)體基本不會(huì)扭曲變形，也沒(méi)什么異響，比高6松散的車(chē)體強(qiáng)很多。
油耗：對(duì)于油耗，我還是比較滿(mǎn)意的。畢竟排量擺在那，相對(duì)來(lái)說(shuō)，還是比較省油的，我蠻滿(mǎn)意的。
舒適：舒適性較好，運(yùn)動(dòng)座椅還是有點(diǎn)硬的，上下車(chē)姿勢(shì)偏低略有不便，平常駕駛時(shí)變速箱換擋無(wú)聲無(wú)息，比號(hào)稱(chēng)科技先進(jìn)、換擋平順的7速雙離合強(qiáng)多了，DSG動(dòng)力輸出比較粗糙，會(huì)有明顯異響和震動(dòng)，而小雷松剎車(chē)車(chē)子就滑了出去，而且不論踩剎車(chē)還是松剎車(chē)，碟盤(pán)一點(diǎn)吱吱響聲都沒(méi)有，這點(diǎn)和我開(kāi)過(guò)的一些歐系車(chē)不太一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2016款 200t F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 天門(mén)
裸車(chē)價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意是座椅
缺點(diǎn)：前唇太低了，為了追求極致的外型那么也不得不忍受如此低的底盤(pán)。稍微不注意就會(huì)鏟土，我已經(jīng)鏟過(guò)一次了，味道不怎樣。
外觀：外觀拉風(fēng)沒(méi)話(huà)說(shuō) 就是17寸輪轂減低顏值
內(nèi)飾：內(nèi)飾純黑，中控簡(jiǎn)單明了，儀表盤(pán)是個(gè)很大的賣(mài)點(diǎn)。
空間：一般，覺(jué)得還可以，夠用
配置：預(yù)算40以?xún)?nèi)，性?xún)r(jià)比這個(gè)東西不好說(shuō)，自己喜歡就好標(biāo)配配置：基本上該有的都有了，除了定速巡航桿是自己加裝的其他都很滿(mǎn)意，最喜歡的是音響，真的比同級(jí)c和3系質(zhì)感好
動(dòng)力：新車(chē)還在磨合期，一直用的是舒適模式，目前轉(zhuǎn)速控制在2000以?xún)?nèi)，偶爾起步突破2000轉(zhuǎn)時(shí)，推背感十足，畢竟245匹，盼著快點(diǎn)度過(guò)磨合期
操控：
車(chē)身比較穩(wěn)，可能是車(chē)身重量比較大，底盤(pán)比較低，操控穩(wěn)定
油耗：和同等級(jí)的比算好的但是看看它的0到100加速在和人家比就顯得一般
舒適：整體舒適性很好（除去空間）靜音水平以及對(duì)路面顛簸處理都很不錯(cuò)，很有高級(jí)感，對(duì)的起雷克薩斯這個(gè)品牌，底盤(pán)也很整，不會(huì)松松散散。轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)以下，靜音很好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，3000轉(zhuǎn)后便會(huì)傳來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的低吼聲，讓人更加具有駕駛欲望！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的外形...開(kāi)出去能小小的滿(mǎn)足一下虛榮心
缺點(diǎn)：空間小價(jià)格高。
外觀：這個(gè)就很犀利了，喜歡的喜歡到要死，不喜歡的看都不想看。但是這個(gè)車(chē)確實(shí)小眾，整個(gè)城市沒(méi)有幾輛，所以回頭率確實(shí)高，nike型日間燈識(shí)別率100%，我選的超音速鈦銀色也是is獲得設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的唯一一個(gè)顏色，洗干凈，陽(yáng)光下非常動(dòng)感，華燈初上的傍晚更是楚楚動(dòng)人，夜晚隨著尾燈的亮起確實(shí)是暗夜中的風(fēng)景。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工非常細(xì)膩，方向盤(pán)，中控都用真皮縫制，還有軟質(zhì)塑料，給我感覺(jué)高檔豪華，紅色縫線(xiàn)，紅色座椅，讓我感受到那種運(yùn)動(dòng)的激情澎湃，最大的亮點(diǎn)就是LFA直接移植到IS上的儀表盤(pán)了，這個(gè)也是我買(mǎi)它的理由之一，非常的炫，左右移動(dòng)的液晶屏，感覺(jué)很高級(jí)，很有科技感，直到指針指到高轉(zhuǎn)速上，紅色的儀表盤(pán)瞬間會(huì)讓我熱血膨脹，缺點(diǎn)就是remove touch被閹割了，以至于變成現(xiàn)在和德系車(chē)一樣的旋轉(zhuǎn)按鈕，內(nèi)飾其實(shí)是這代IS變化最大的，整個(gè)格局都非常的運(yùn)動(dòng)，另類(lèi)，我很喜歡這樣的設(shè)計(jì)。只是扶手箱打開(kāi)后，里面的空間表現(xiàn)不會(huì)讓我很窩心，比較小，電源插口很少，檔位器部分，很容易刮花，這個(gè)是一大缺點(diǎn)。
空間：前排空間很充足，后排空間對(duì)于175以上個(gè)子的人會(huì)顯的不舒服了。后排坐2人還可以，因?yàn)槭呛篁?qū)，中間的凸起處坐人時(shí)會(huì)特別不舒服。不過(guò)如果是小家庭小車(chē)，還是非常不錯(cuò)的。
配置：買(mǎi)這個(gè)車(chē)還談什么性?xún)r(jià)比，喜歡就好，同價(jià)位，追求性?xún)r(jià)比就不會(huì)選他了
動(dòng)力：肯定沒(méi)法跟高功率2.0T比了，但實(shí)際使用并不覺(jué)得有很大差距，瞬間加速是反應(yīng)很快，動(dòng)力不像渦輪那樣有延遲
操控：
方向盤(pán)在低速時(shí)很輕，也不會(huì)自動(dòng)回彈，速度上來(lái)以后會(huì)變重點(diǎn)而且可以自動(dòng)回彈，從轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)程度并沒(méi)有感覺(jué)有多大差別，還沒(méi)有跑過(guò)山路所以沒(méi)體會(huì)。底盤(pán)在好的路面很舒服，過(guò)點(diǎn)大坎會(huì)比較硬，路感明顯，嘎嘣嘎嘣的；高六如果過(guò)大的減速帶，彈簧到底時(shí)是“哐“的一聲砸在地上，而IS是“嘭“的一聲戳在硬橡膠上的感覺(jué)；整體還是很扎實(shí)、有韌性、不生硬。另外新一代IS車(chē)身采用激光焊接+車(chē)體粘和劑，整體剛性比上一代強(qiáng)不少，實(shí)際使用中過(guò)彎、過(guò)坎車(chē)體基本不會(huì)扭曲變形，也沒(méi)什么異響，比高6松散的車(chē)體強(qiáng)很多。
油耗：個(gè)人駕駛綜合油耗在11L百公里左右，夏日開(kāi)空調(diào)激烈駕駛時(shí)最高到過(guò)12.5L百公里，冬季在10L百公里左右。
舒適：舒適性我想，這應(yīng)該是雷克薩斯的強(qiáng)項(xiàng)，無(wú)論是隔音降噪，懸掛避震，很好的過(guò)濾掉了路面的坑坑洼洼，雷克薩斯的舒適性是無(wú)可挑剔，雖然主打運(yùn)動(dòng)，雷克薩斯IS還是對(duì)舒適性留了一塊地，唯一可能影響舒適性的就是座椅了，包裹性很好，很有運(yùn)動(dòng)氣息，就是長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使腰部酸痛，這就是運(yùn)動(dòng)舒適不能兩全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2016款 200t F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平順，穩(wěn)定
缺點(diǎn)：汽車(chē)底盤(pán)太低，新手容易刮蹭。
外觀：霸氣
內(nèi)飾：四十萬(wàn)左右的車(chē)難能相媲美的，個(gè)人感覺(jué)不輸給奔馳C級(jí)
空間：倆人開(kāi)剛好 再多一個(gè)都不舒服乘坐空間：我身高183 上下車(chē)不太舒服 做好后的駕駛空間不錯(cuò)頭部空間也挺好儲(chǔ)物空間：后備箱絕對(duì)夠用了 車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間較少 但也夠用 不是那種喜歡亂七八糟弄一堆的人 手機(jī) 錢(qián)包 煙 打火機(jī)都有地方放橫向?qū)Ρ龋何矣衋5 c旅 朋友有3 從舒適性行駛質(zhì)感上我只能說(shuō)不是一個(gè)層級(jí)的 自己去體會(huì)吧 隔音 路面行駛質(zhì)感 雷克薩斯比那三好太多。。。媳婦坐車(chē)就睡覺(jué) 。
配置：40W內(nèi)想買(mǎi)到245P馬力，豪華品牌，外觀炫酷，這車(chē)還是很有性?xún)r(jià)比的。
動(dòng)力：起步油門(mén)反應(yīng)遲鈍，就是比寶馬328i僅僅差的一點(diǎn)
操控：
操控十分好。絕對(duì)能滿(mǎn)足你。
油耗：在平穩(wěn)駕駛下，油耗表現(xiàn)非常非常優(yōu)秀
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
